Welkom

Het is alweer voorjaar en de Volvo's staan in bloei op de Volvo Avenue. Afgelopen week heb ik de Volvo Amazon van Dick voorzien van een D-type OD, dit was een aardige klus want het kostte 5 uur om de M40 bak eruit te krijgen, het lukte pas na verwijderen van 3 Allenscrews en de 4e moest eraf geslepen worden zodat de bak eerst en dan het koppelingshuis eruit kwam.

Ik zeg altijd dat Klassiekers altijd tegen vallen, nou daar heb ik weer een mooi 'koekie van eigen deeg' gekregen. De 164 van Marcel - ingevoerd vanuit Canada - lekte olie op 5 plaatsen, achterste oliekeerring, benzinepomp, carterontluchting , achteras en de M410 met J-type OD. Deze vernieuwd en bak er weer in ...zeek olie uit het koppelingshuis en kon er weer onderuit. De M410 is - anders dan de M40/41 - bij de aansluiting van de bak naar de motor extreem gevoelig voor lekkage en wellicht was dit de re3den dat Volvo deze niet erg lang gebruikt heeft... maar goed, uiteindelijk ook de pakking, oliekeerring en de rubber ringetjes op de imbus boutjes vervangen. Gaat er straks onder ... duimen dus ...

Spring in Volvo Avenue
It's almost May and it's Spring, just look at Volvo Avenue in Doesburg. I have been busy mounting an M41 D-type OD under the Amazon owned bij Dick. Took me 5 hours to remove the M40, I was unable to get it out under the car with the Bell House in position, had to part these two ( fourth Allen screw had to be cut). Also the mounting of the B18 driving collumn is difficult, after 12 hours the job was done.
It wasn't my week anyway because the 164 owned by Marcel (imported from Canada) was leaking oil in 5 places... I thought I had taken care of these and remounted the M410 with J-type OD. Not so, it was pissing oil from the Bell House. The M410 differs from the M41 and is prone to leak. Aspecially if you leave the old gasket in place and don't renew the four rubber rings. Had to do it all over again ...


Feb 2021
We zitten in de sneeuw !!
Een hoge drukgebied uit Rusland heeft een flink pak sneeuw mee genomen en dat hadden we lang niet gehad.
Vanmiddag even op het ijs gestaan in de uiterwaarden vlak bij de boerderij maar het kraakte enorm dus nog maar een nachtje vorst afwachten. In de loods gaat de opbouw van de 123GT gestaag door, hij staat inmiddels op de banden en kan naar Jacco voor de laatste laag verf. De 145 van Tom is met koud ijs gestraald, een methode die tectyl er af haalt met diep gevroren CO2 en de basiscoating onbeschadigd laat, dit is de eerste keer dat ik dit laat doen. Kijk maar eens bij de 145 naar het resultaat, ik denk dat dit ook voor de volgend 1800ES wordt gebruikt.





Einde van het jaar waarin we zijn verkast naar Doesburg en de Stichting een nieuw onderkomen heeft gekregen. Waarin er enorm hard is gewerkt om de loods in te richten,


Voor 2020 gaan we verder op deze voet, wat rest is de nieuwe Web shop met een geheel eigen karakter., het inrichten van de werktafel met 4 werkplekken voor schone montage van klein spul, de motorrevisie hoek en opruimen van alle dozen en wat er nog op de grond ligt..... .

Nieuws

Nieuwe start

Met de verhuizing naar Doesburg verandert er veel binnen de SBKA, naast aankoop begeleiding en taxatie, richten we ons meer op restauratie van de types 1800 en 164, met name de bijzondere uitvoeringen die in kleine oplages zijn gemaakt, Met de nieuwe loods naast mijn woning zal ik iedere dinsdag en donderdag aanwezig zijn en ook meer kunnen doen in de kleine uurtjes. De bordeaux rode 164 en de Amazon 123GT zijn de projecten die eerst worden afgerond. Dan staan er nog twee 1800´s in de wachtrij, hou de site in de gaten....we gaan dit hier laten zien.

Onderdelen bij de SBKA

We hebben door sloop en restauratie veel gebruikte onderdelen, van de Amazon, 140, 164 en 1800. Op de nieuwe locatie in Doesburg is hier een aparte ruimte waar u dit goed kunt bekijken. Ook kunt u bij ons nieuwe Volvo onderdelen bestellen, deze komen uit Zweden. Zoekt u iets van de genoemde types, neem contact op.

Dear guest, we have lots of Parts in stock foor the Vintage Volvo.
Amazon, 140, 164 en 1800.
We also sell new Volvo parts , most of them come from Sweden and are sold in the blue Volvo box
If you need anything, contact me

November 2019

We zijn in de loods bezig met de blauwe 145 van Tom, deze wordt helemaal gestript en gedemonteerd en we gaan terug naar het kale metaal. De wagen komt uit California en is 20 jaar vertroeteld door de vorige eigenaar in Weert. Nooit in de pekel gereden en dat hij de wagen met een verfroller heeft overgeschilderd vergeven we hem...
Het is een fuel injection, de D-jet mechanische injectie die we ook van de 1800 kennen, helaas de B20F die minder compressie maar ook minder pk's heeft dan de B20E.
De Amazon 123GT body is in het spit geplaatst en kunnen we rustig aan werken en overal goed bij komen.
,

Nieuw Jaar 2015

We bestaan inmiddels 3 jaar, ondanks het gedoe met de vrijstelling wegenbelasting gaat het de Stichting goed !.
De specialisatie in Volvo modellen Amazon, 140, 164 en P1800 krijgt steeds meer vorm en de mensen weten ons te vinden.
Tevreden klanten en mondreclame doen de rest.
Afgelopen jaar hebben we diverse projecten gedaan, twee Amazons en een 142 zijn gerestaureerd. We reviseerden 8 Volvo red blocks en 4 voorassen en het gaat rustig door. Inmiddels werkt Cees dagelijks als monteur in de hal.
We hebben een lijntje naar Zweden kunnen leggen voor originele Volvo onderdelen en dat is heel belangrijk.
We sturen een convocaat naar onze deelnemers, u bent al donateur van de Stichting voor 20 euro per maand !.De site zal worden gemoderniseerd, van alle projecten wordt een speciaal hoofdstuk gemaakt en er komt een webshop voor klassiekers en onderdelen.

Ik wens u een klassiek 2015 met vele probleemloze kilometers,

Ed van der Zee, voorzitter/monteur

Najaar 2014

De hal is weer vol, werk genoeg...
De Saab van Erik heeft wat roest en zal door Tjalle worden gelast, met nog een paar kleine werkzaamheden. Ed2 heeft weer, met zijn Range Rover, zijn plek in de hoek ingenomen.
De 142 van Roosmarijn krijgt een nieuw B20B blok, deze zit er al in en moet worden afgebouwd
De rode Amazon van Edu en Vicky is weer even terug en krijgt een nieuw spruitstuk.
Ook hebben we een aantal nieuwe leden en donateurs.
Gerben met zijn oranje rode Triumph Spitfire, moest een nieuwe uitlaat en gaat wat aan de onderzijde doe om roestvorming te voorkomen.
Nu de samenwerking met de ING is afgeketst, richten we ons weer helemaal op het werven van stallers en sleutelaars.
Dit gaat goed, inmiddels hebben we een wachtlijst voor de klussen en stallers.
Cees is inmiddels al weer drie maanden bij ons en draait volop mee in het werkschema.

Op naar 2015.

Archief